叉車內(nèi)燃機系統(tǒng)過熱原因分析

　　1、內(nèi)燃機系統(tǒng)

　　內(nèi)燃叉車內(nèi)燃機包括水泵、風扇皮帶輪(含主動和被動)、內(nèi)燃機(氣缸套)、風扇皮帶、節(jié)溫器等。如果水泵工作不正常或風扇皮帶輪的主動輪和被動輪之間的中心距不正確，內(nèi)燃叉車，造成皮帶松弛打滑，使被動輪的轉(zhuǎn)速下降，水泵轉(zhuǎn)速下降，水泵流量下降;或內(nèi)燃機氣缸套之間的管路堵塞，使水流不暢;或節(jié)溫器失靈，使整個系統(tǒng)水循環(huán)中止等;以上因素都會使內(nèi)燃機內(nèi)部水溫急劇上升，導致冷卻系統(tǒng)過熱。此外，內(nèi)燃機因點火時間不正確等其它故障，也會使冷卻系統(tǒng)過熱。

　　2、風扇系統(tǒng)

　　風扇一般安裝在散熱器前面并與水泵同軸。風扇的作用是提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力。若冷卻風量不足或皮帶輪打滑，都會影響散熱效果。

　　3、散熱器系統(tǒng)

　　散熱器系統(tǒng)包括散熱器和護風罩等。叉車，散熱器又叫水箱，它由進水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液(水)在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外通過，這樣就可將冷卻水從內(nèi)燃機內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，使冷卻水溫下降，以再次循環(huán)。護風罩的作用是使風扇吸進的空氣全部通過散熱器，以提高風扇效率如果散熱器芯中的管道堵塞或管道與散熱片之間出現(xiàn)脫焊或虛焊，都將大大降低散熱性能。與此同時，散熱器在運輸、裝配和使用過程中，散熱器芯上的散熱片極易碰傷，使得過風面積減少，風阻上升，散熱性能降低。護風罩損壞或風扇與散熱器之間的間隙過大，風扇不能全部進入護風罩，使風量損失，也會影響散熱性能。

　　內(nèi)燃叉車內(nèi)燃機維護彰顯其劣勢

　　電動叉車除了噪音低，無廢氣的排放的優(yōu)點外，相對于內(nèi)燃叉車來說，還有使用成本和維護成本低的優(yōu)點。

　　使用成本：電能的消耗成本要比石油液化氣或柴油的消耗成本低很多。有人做個一個計算，以一臺載荷能力為三頓的叉車來坐比較，一年按照250個工作日計算的話，電動叉車電能消耗的錢和柴油叉車消耗的錢相比，要節(jié)省14000元的能源成本，這是個不小的數(shù)目。再加上電動叉車操作控制簡單，靈活，操作起來比內(nèi)燃叉車輕松許多，也降低了操作人員的操作強度，這樣不僅使用成本降低了，還提高了工作效率。

　　維護保養(yǎng)成本：雖然電動叉車的維護時間比內(nèi)燃叉車的維護時間長，但是它維護的時間卻比內(nèi)燃叉車的時間短很多，不僅節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動力成本，并且叉車的停機時間也大大縮短了，又提高了經(jīng)濟效益。

　　以上分析可見，雖然我們在采購電動叉車時所花的成本比內(nèi)燃叉車高出20%~30%，但是從長遠目標來看，電動叉車還是比內(nèi)燃叉車劃算的。